হাইব্রিড গাড়ির জন্য ডিসি লিঙ্ক ফিল্ম ক্যাপাসিটরের জন্য কপার বাসবার

এই তামার বাসবারটি পরিবাহী স্তর, অন্তরক স্তর এবং প্রতিরক্ষামূলক স্তরের একটি যৌগিক নকশা গ্রহণ করে, যার স্তর ব্যবধান 0.1-0.2 মিমি এবং সামগ্রিক বেধ 1.5-8.0 মিমি (কাস্টমাইজযোগ্য)। এটি কম্প্যাক্ট এবং যানবাহনের স্থানের সাথে মানিয়ে নেওয়া, দক্ষ শক্তি বিতরণ অর্জন, পরিবাহী হস্তক্ষেপ এড়ানো এবং ডিসি লিঙ্ক ক্যাপাসিটারগুলির নকশা ধারণার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

ডিসি লিংক ফিল্ম ক্যাপাসিটার এবং গাড়ির লেআউটের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী বিভিন্ন কাঠামো কাস্টমাইজ করা যেতে পারে। পরিবাহী স্তরটি সর্বোত্তম বর্তমান পথ (5nH/m এর চেয়ে কম বা সমান লুপ ইন্ডাকট্যান্স) অনুযায়ী বিন্যস্ত করা হয়, প্রি-সংরক্ষিত স্ট্যান্ডার্ড মাউন্টিং হোল (সহনশীলতা ±0.05 মিমি), অতিরিক্ত প্রক্রিয়াকরণের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, সমাবেশের দক্ষতা উন্নত করে এবং খরচ কমিয়ে দেয়।

এই তামা বার একটি বাফার বন্ধন স্তর অন্তর্ভুক্ত. ইন্টিগ্রেটেড প্রেসিংয়ের পরে, ব্যবধানটি 0.03 মিমি-এর কম বা সমান, 10-2000Hz এবং 20g ত্বরণের কম্পন সহ্য করতে সক্ষম, বাসবার ফিল্ম ক্যাপাসিটরের কাঠামোগত এবং বৈদ্যুতিক স্থিতিশীলতাকে জটিল যানবাহনের অপারেটিং অবস্থার অধীনে, ইন্টারলেয়ার পিলিং বা প্রতিরোধী পরিবর্তন ছাড়াই নিশ্চিত করে।

পরিবাহী স্তরটি মাইক্রো তাপ অপচয়ের খাঁজ দিয়ে সজ্জিত, যা তামার চমৎকার তাপ পরিবাহিতা উপর নির্ভর করে দক্ষতা উন্নত করে। এটি নিশ্চিত করে যে বাসবার অটোমোটিভের তাপমাত্রা বৃদ্ধি 30 ডিগ্রির কম বা সমান যখন উচ্চ কারেন্টে (জাতীয় মানের চেয়ে ভাল), অন্তরণ বার্ধক্য এবং পরিবাহিতা ক্ষয় এড়ানো, পণ্যের আয়ু বাড়ানো এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমানো।