ডিপ ইনসুলেটেড কপার বাস বার

ডিপ ইনসুলেটেড কপার বাস বারের প্রধান অংশ ফাঁপা তামার টিউব বা অ্যালুমিনিয়াম খাদ টিউব গ্রহণ করে, একটি বৃহত্তর পৃষ্ঠ এলাকা সহ। প্রচলিত আয়তক্ষেত্রাকার বাসবারগুলির সাথে তুলনা করে, কন্ডাকটর পৃষ্ঠে বর্তমান ঘনত্বের বন্টন আরও অভিন্ন, এবং সর্বাধিক রেট কারেন্ট 12000A এ পৌঁছাতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যটি এটিকে উচ্চ-ক্ষমতার পাওয়ার ট্রান্সমিশন প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

এটির চমৎকার নিরোধক কর্মক্ষমতা রয়েছে, একটি সিল করা শিল্ডিং নিরোধক পদ্ধতি গ্রহণ করে, শেলের গ্রাউন্ডিং সম্ভাব্যতা শূন্য, বাসবারের পৃষ্ঠে বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের বন্টন অভিন্ন এবং বৈদ্যুতিক নিরোধক শক্তি বেশি। এটি সরাসরি তারের পরিখা এবং তারের ইন্টারলেয়ারের মধ্য দিয়ে যেতে পারে। এটি পিভিসি ডিপিংয়ের সাথে ইনসুলেটেড কাস্টম কপার বাস বারের নিরোধক নকশা ধারণার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা ব্যবহারের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে নিরোধক কাঠামোকে অপ্টিমাইজ করে।

বাসবার সমর্থনগুলি ভাল কাজ করে। এর মূল অংশটি আয়তক্ষেত্রাকার বাসবারের চেয়ে চারগুণ চাপের অনুমতি দেয়, বড় ছোট-সার্কিট স্রোত সহ্য করতে পারে, উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি রয়েছে এবং উত্তাপযুক্ত নমনীয় কপার বাস বারের জন্য সর্বাধিক 8 মিটার স্প্যান সমর্থন করতে পারে। পেশাদার বাসবার সমর্থনের সাথে যুক্ত, এটি ইনস্টলেশনের স্থায়িত্বকে আরও উন্নত করতে পারে।

ফাঁপা পরিবাহী নকশা ব্যবহারের কারণে, নরম সংযোগ কপার বাসবারের উভয় প্রান্তে বায়ুচলাচল ছিদ্র রয়েছে এবং অভ্যন্তরীণ ব্যাসের বায়ু নালী স্বাভাবিকভাবেই গরম বায়ু সংবহন তৈরি করতে পারে। তাপ অপচয়ের অবস্থা প্রচলিত বাসবারের তুলনায় অনেক ভালো, কার্যকরভাবে উচ্চ কারেন্ট ট্রান্সমিশনের অধীনে তাপমাত্রা বৃদ্ধির সমস্যা সমাধান করে।