ইইউ 'ব্যাটারি পাসপোর্ট' রেগুলেশন চালু করেছে

ইউরোপীয় ইউনিয়ন আনুষ্ঠানিকভাবে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবিধান পাস করেছে, "ব্যাটারি পাসপোর্ট", ​​যার লক্ষ্য ব্যাটারির টেকসই তত্ত্বাবধানকে শক্তিশালী করা এবং ট্রেসেবিলিটি প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সামনে রাখা। এই পদক্ষেপটি ইলেকট্রনিক ডিভাইস এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের মতো পণ্যগুলিতে ব্যবহৃত ব্যাটারির জীবনচক্রের সমস্ত দিককে কভার করবে, যার মধ্যে রয়েছে উত্পাদন, ব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহার করা, যাতে ব্যাটারিগুলি তাদের দরকারী শেষে নিরাপদে, টেকসই এবং দায়িত্বের সাথে নিষ্পত্তি করা হয়। জীবন

জানুয়ারী 1, 2026 থেকে, 2 kWh এর বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন সমস্ত বৈদ্যুতিক এবং শিল্প ব্যাটারির জন্য একটি অনন্য সিরিয়াল নম্বর থাকতে হবে, যা ব্যাটারি ইউনিটে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা আবশ্যক। একই সময়ে, প্রবিধানগুলিতে উত্পাদনের তারিখ, প্রকার এবং মডেল, রাসায়নিক গঠন এবং ব্যাটারির উদ্দেশ্যযুক্ত ব্যবহারের মতো তথ্যও প্রয়োজন। এছাড়াও, প্রতিটি ব্যাটারি "পাসপোর্ট"-এ একটি QR কোডও থাকবে যার মাধ্যমে গ্রাহকরা ব্যাটারির কার্বন নির্গমন, ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল পারফরম্যান্স এবং স্থায়িত্ব কর্মক্ষমতা শ্রেণীবিভাগের বিস্তারিত তথ্য পেতে পারেন। এই উদ্যোগের উদ্দেশ্য হল গ্রাহকদের ব্যাটারির কার্যকারিতা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি আরও ভালভাবে বুঝতে সাহায্য করা৷ উপরন্তু, পাসপোর্ট পণ্যের উৎপত্তি, রচনা, মেরামত, এবং বিচ্ছিন্ন করার বিকল্প এবং বিভিন্ন উপাদানকে কীভাবে পুনর্ব্যবহার করতে হয় সে বিষয়ে নির্দেশনা প্রদান করবে।

এই প্রবিধানটি বিশ্বব্যাপী প্রথমবারের মতো ব্যাটারির জন্য ট্রেসেবিলিটি প্রয়োজনীয়তা প্রবর্তন করে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের রাস্তায় বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পাওয়ায়, মূল কাঁচামাল সরবরাহের বিষয়ে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ, সেইসাথে তৃতীয়-দেশের আমদানির উপর নির্ভরতা হ্রাস করার ইচ্ছা রয়েছে। লিথিয়াম-ভিত্তিক ব্যাটারির সংগ্রহ এবং নিষ্পত্তি তাদের উপাদানগুলিতে বিষাক্ত ধাতু যেমন কোবাল্ট, নিকেল এবং ম্যাঙ্গানিজের উপস্থিতির কারণে পরিবেশের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে। এই পদার্থগুলির সঠিকভাবে নিষ্পত্তি না হলে জল সরবরাহ এবং বাস্তুতন্ত্রকে দূষিত করার সম্ভাবনা রয়েছে। উপরন্তু, লিথিয়ামের মতো উপাদানগুলি সীমিত সম্পদ যা ভবিষ্যতে ক্ষয় হতে পারে।

নতুন প্রবিধানের অধীনে, উৎপাদকদের 2027 সালের শেষ নাগাদ 63 শতাংশ বহনযোগ্য ব্যাটারি বর্জ্য পুনর্ব্যবহার করতে হবে এবং এই লক্ষ্য 2030 সালের শেষ নাগাদ 73 শতাংশে বৃদ্ধি পাবে। বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহৃত ব্যাটারির জন্য, পুনর্ব্যবহারযোগ্য লক্ষ্যমাত্রা 51 শতাংশে পৌঁছাবে। 2028 সালের শেষ নাগাদ এবং 2031 সালের শেষ নাগাদ 61 শতাংশে উন্নীত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রবিধানগুলি 2027 সালের শেষ নাগাদ লিথিয়ামের 50 শতাংশ এবং 2031 সালের শেষ নাগাদ 80 শতাংশ পুনরুদ্ধার করার জন্য পুনর্ব্যবহারযোগ্য লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। নিকেলের পুনর্ব্যবহার লক্ষ্য -ক্যাডমিয়াম ব্যাটারিগুলি 2025 সালের শেষ নাগাদ 80 শতাংশ পুনর্ব্যবহার করতে হবে, যখন অন্যান্য বর্জ্য ব্যাটারিগুলি একই সময়ের মধ্যে 50 শতাংশ পুনর্ব্যবহার করতে হবে। 2027 সাল থেকে, বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলিতে বহনযোগ্য ব্যাটারিগুলি শেষ ব্যবহারকারীদের দ্বারা সরানো এবং প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

ইইউর এই পদক্ষেপটি ব্যাটারি টেকসই ব্যবস্থাপনা এবং পরিবেশগত দায়িত্বের একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ চিহ্নিত করে। ব্যাটারির নিয়ন্ত্রণ এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রয়োজনীয়তাগুলিকে শক্তিশালী করার মাধ্যমে, ইইউ টেকসই উন্নয়ন এবং পরিবেশ সুরক্ষায় একটি ইতিবাচক অবদান রাখবে এবং আরও পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং টেকসই দিকে উত্পাদন শিল্পের বিকাশকে উন্নীত করবে।