SiC বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল 10-100 kHz এ: কেন বাসবার পরজীবী ব্যাপার
Sep 05, 2026
একটি SiC বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বাসবার একটি কম- প্রতিরোধক পরিবাহী নয়। উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্যুইচিংয়ের সময়, বাসবার কম্যুটেশন লুপের অংশ গঠন করে এবং এর পরজীবী ইন্ডাকট্যান্স সরাসরি V=L × di/dt অনুযায়ী ভোল্টেজ ওভারশুটে অবদান রাখে। ইভি ট্র্যাকশন ইনভার্টারগুলির জন্য, একটি ব্যবহারিক ডিজাইন লক্ষ্য প্রায়ই উচ্চ-বর্তমান কম্যুটেশন পাথকে 10 nH এর নিচে রাখা, যেখানে নিয়ন্ত্রিত ক্রীপেজ, ক্লিয়ারেন্স, তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং যান্ত্রিক সহনশীলতা বজায় রাখা।
একটি কাস্টম SiC বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বাসবার সমাবেশের জন্য, বৈদ্যুতিক, তাপীয় এবং যান্ত্রিক নকশা একটি কাঠামো হিসাবে বিকাশ করা আবশ্যক: C1100 তামার নির্বাচন, স্তরিত জ্যামিতি, অস্তরক নিরোধক, লেজার বা প্রতিরোধ ঢালাই, DC-লিঙ্ক ক্যাপাসিটর ইন্টিগ্রেশন এবং বর্তমানের-অন্তিম অবস্থানকে প্রভাবিত করে সেন্সর{3}।
10-100 kHz SiC স্যুইচিংয়ের জন্য কম-আবেশ বর্তমান পাথ প্রয়োজন
SiC MOSFET গুলি প্রচলিত সিলিকন IGBT গুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত পরিবর্তন করতে পারে। ফলস্বরূপ উচ্চ di/dt পরজীবী আবেশ প্রকাশ করে যা নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার পর্যায়ে সীমিত প্রভাব ফেলতে পারে।
প্ররোচিত ভোল্টেজকে এভাবে প্রকাশ করা যেতে পারে:
Vₗ=Lₚ × di/dt
কোথায়:
Vₗ=পরজীবী ইন্ডাকটিভ ভোল্টেজ
Lₚ=পরজীবী লুপ ইন্ডাকট্যান্স
di/dt=বর্তমান স্লিউ রেট
উদাহরণ স্বরূপ, যদি একটি কম্যুটেশন লুপে 20 nH পরজীবী ইন্ডাকট্যান্স থাকে এবং 2 kA/µs এ বর্তমান পরিবর্তন হয়, তাহলে ইন্ডাকটিভ ভোল্টেজের অবদান প্রায় 40 V হয়।
ভৌত লুপ এলাকা হ্রাস করা এবং বাসবার স্ট্যাকের ভিতরে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের বিরোধিতা তাই সেমিকন্ডাক্টর ভোল্টেজ রেটিং না বাড়িয়ে সুইচিং ওভারশুট কমাতে পারে।
C1100 কপার 97-100% IACS: উচ্চ কারেন্টের জন্য কন্ডাক্টর নির্বাচন
C1100/C11000 অক্সিজেন-মুক্ত বা ইলেক্ট্রোলাইটিক কঠিন-পিচ কপার উচ্চ-বর্তমান বাসবার নির্মাণের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় কারণ এর উচ্চ বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা এবং গঠন ক্ষমতা।
| উপাদান | আদর্শ পরিবাহিতা | প্রধান সুবিধা | সাধারণ বাসবার অ্যাপ্লিকেশন |
| C1100 কপার | ~97–100% IACS | কম ডিসি প্রতিরোধের | ডিসি-লিঙ্ক এবং ইনভার্টার পাওয়ার পাথ |
| C1020 অক্সিজেন-ফ্রি কপার | ~100% IACS | উচ্চ পরিবাহিতা, কম অক্সিজেন সামগ্রী | উচ্চ-বর্তমান পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স |
| C2680 ব্রাস | ~25-30% IACS | উচ্চ শক্তি, গঠনযোগ্যতা | টার্মিনাল, বন্ধনী, হার্ডওয়্যার |
| অ্যালুমিনিয়াম 6061 | ~40% IACS | কম ঘনত্ব, কাঠামোগত শক্তি | ওজন-সংবেদনশীল পরিবাহী |
একটি উচ্চ-বর্তমান SiC বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার জন্য, C1100 তামা সাধারণত প্রাথমিক বর্তমান পথের জন্য নির্বাচিত হয়, যেখানে পিতল বা ধাতুপট্টাবৃত ইস্পাত যান্ত্রিক মাউন্টিং উপাদানগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা গৌণ।
শুধুমাত্র বর্তমান রেটিং থেকে তামার বেধ নির্বাচন করা হয় না। নকশার জন্য অ্যাকাউন্ট করা আবশ্যক:
আরএমএস কারেন্ট
নাড়ি বর্তমান
কর্তব্য চক্র
অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা
কুলিং ইন্টারফেস
কন্ডাকটর প্রস্থ এবং বেধ
নৈকট্য প্রভাব
যৌথ প্রতিরোধ
কলাই বেধ
0.01-0.05 মিমি গঠন নিয়ন্ত্রণ: কেন স্ট্যাম্পিং সহনশীলতা বাসবার সমাবেশকে প্রভাবিত করে
একটি স্তরিত বাসবারে বহু পরিবাহী স্তর থাকে যা অস্তরক উপাদান দ্বারা পৃথক করা হয়। প্রতিটি তামার স্তরে মাত্রিক প্রকরণ মাউন্টিং হোল, টার্মিনাল ইন্টারফেস এবং ক্যাপাসিটরের সংযোগ বিন্দুতে জমা হয়।
নির্ভুল উপাদানগুলির জন্য, মাত্রিক নিয়ন্ত্রণ এর মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত করা যেতে পারে:
প্রগতিশীল ডাই স্ট্যাম্পিং
CNC সেকেন্ডারি মেশিনিং
ইন-ডাই রিভেটিং
কয়েনিং
যথার্থ নমন
লেজার ট্রিমিং
সিএমএম পরিদর্শন
জ্যামিতির উপর নির্ভর করে, ±0.01–0.05 মিমি একটি মাত্রিক সহনশীলতা নিয়ন্ত্রিত বৈশিষ্ট্যগুলিতে অর্জনযোগ্য হতে পারে, যখন সামগ্রিকভাবে গঠিত-অংশ সহনশীলতা অবশ্যই উপাদানের বেধ, বাঁক ব্যাসার্ধ এবং টুলিং অবস্থা অনুযায়ী সংজ্ঞায়িত করা উচিত।
ইঞ্জিনিয়ারিং অঙ্কন এর মধ্যে পার্থক্য করা উচিত:
বৈদ্যুতিক ইন্টারফেসের মাত্রা
যান্ত্রিক লোকেটিং মাত্রা
অ-কার্যকর মাত্রা
সমতলতার প্রয়োজনীয়তা
গর্ত অবস্থান সহনশীলতা
ঢালাই তারিখের প্রয়োজনীয়তা
10 nH টার্গেট: SiC কম্যুটেশন লুপের জন্য স্তরিত বাসবার জ্যামিতি
সবচেয়ে কার্যকর কম-আবেশ কাঠামো সাধারণত বহির্গামী এবং রিটার্ন বর্তমান পাথগুলিকে শারীরিকভাবে একে অপরের কাছাকাছি স্থাপন করে পাওয়া যায়।
একটি স্তরিত কাঠামো সন্নিহিত স্তরগুলিতে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক কন্ডাক্টর স্থাপন করতে পারে:
Cu (+) / অস্তরক / Cu (−)
বিপরীত বর্তমান দিকনির্দেশগুলি আংশিকভাবে বাতিলকারী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। এটি লুপ এলাকা হ্রাস করে এবং তাই পরজীবী আবেশ হ্রাস করে।
একটি উচ্চ- ফ্রিকোয়েন্সি বাসবার ডিজাইনের জন্য, নিম্নলিখিত প্যারামিটারগুলির বৈদ্যুতিক সিমুলেশন এবং শারীরিক যাচাইকরণ প্রয়োজন:
কন্ডাক্টর ব্যবধান
তামার বেধ
স্তর বিন্যাস
টার্মিনাল জ্যামিতি
বর্তমান দিক
ওভারল্যাপ এলাকা
মাধ্যমে বা বল্টু অবস্থান
DC-লিঙ্ক ক্যাপাসিটরের দূরত্ব
সেমিকন্ডাক্টর মডিউল দূরত্ব
সেন্সর অবস্থান
হাউজিং ক্লিয়ারেন্স
<10 nH Stray Inductance: Geometry Has More Impact Than Copper Thickness
তামার পুরুত্ব বৃদ্ধি ডিসি প্রতিরোধকে হ্রাস করে, কিন্তু এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বনিম্ন সুইচিং-লুপ ইন্ডাকট্যান্স তৈরি করে না।
একটি 5 মিমি- পুরু কপার প্লেট এখনও অত্যধিক লুপ ইন্ডাকট্যান্স প্রদর্শন করতে পারে যদি ইতিবাচক এবং ঋণাত্মক পরিবাহী শারীরিকভাবে পৃথক করা হয়।
| ডিজাইন প্যারামিটার | কম-আবেদন দিক | বৈদ্যুতিক কারণ |
| ইতিবাচক/নেতিবাচক ব্যবধান | ছোট করুন | লুপ এলাকা হ্রাস করে |
| বর্তমান-পথ ওভারল্যাপ | সর্বাধিক করুন | চৌম্বক-ক্ষেত্র বাতিলকরণ উন্নত করে |
| DC-লিঙ্ক ক্যাপাসিটরের দূরত্ব | ছোট করুন | কমিউটেশন লুপকে ছোট করে |
| টার্মিনাল ট্রানজিশন | কমপ্যাক্ট | স্থানীয় প্রবর্তক বিচ্ছিন্নতা হ্রাস করে |
| তামার বেধ | অপ্টিমাইজ করুন | প্রতিরোধ এবং তাপ লোডিং নিয়ন্ত্রণ করে |
| বাঁক | আকস্মিক রূপান্তর হ্রাস করুন | বর্তমান ভিড় কমায় |
| ফাস্টেনার অবস্থান | বর্তমান ইন্টারফেসের কাছাকাছি | যৌথ প্রতিবন্ধকতা সীমাবদ্ধ করে |
ব্যবহারিক নকশা লক্ষ্যমাত্রা একটি জেনেরিক ইন্ডাকট্যান্স সংখ্যার পরিবর্তে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার গতি, সেমিকন্ডাক্টর ভোল্টেজ রেটিং, অনুমোদিত ওভারশুট এবং পরিমাপিত কম্যুটেশন ওয়েভফর্ম থেকে প্রতিষ্ঠিত হওয়া উচিত।
15 কেভি/মিমি অস্তরক শক্তি: নিরোধক অবশ্যই বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের সাথে মেলে
কপার কন্ডাক্টরের মধ্যে অস্তরক স্তর অবশ্যই অবিচ্ছিন্ন ডিসি ভোল্টেজ এবং পুনরাবৃত্তিমূলক সুইচিং ট্রানজিয়েন্ট উভয়ই সহ্য করতে হবে।
সাধারণ নিরোধক নকশা ভেরিয়েবল অন্তর্ভুক্ত:
পিইটি ফিল্ম
পিআই ফিল্ম
ইপক্সি পাউডার লেপ
পলিমাইড সিস্টেম
ঢালাই নিরোধক কাঠামো
প্রয়োজনীয় ডাইইলেকট্রিক প্রতিরোধের স্তর সিস্টেম ভোল্টেজ, ক্ষণস্থায়ী ভোল্টেজ, নিরোধক বেধ, ক্রীপেজ, ক্লিয়ারেন্স এবং পরিবেশগত অবস্থার উপর নির্ভর করে।
A material specification such as dielectric breakdown strength >15 কেভি/মিমি সম্পূর্ণ নিরোধক নকশা হিসাবে গণ্য করা উচিত নয়। সমাপ্ত সমাবেশটি অবশ্যই অস্তরক প্রতিরোধ, আংশিক স্রাব যেখানে প্রযোজ্য, তাপ বার্ধক্য এবং যান্ত্রিক অখণ্ডতার জন্য বৈধ হতে হবে।
UL 94 V-0 এবং IEC 60664-1: ক্রিপেজ এবং ক্লিয়ারেন্স হল সিস্টেম-স্তরের প্রয়োজনীয়তা
একটি EV বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল কয়েকশ ভোল্ট ডিসিতে কাজ করে, শুধুমাত্র আবরণের বেধ থেকে অন্তরণ ব্যবধান নির্ধারণ করা যায় না।
নকশা বিবেচনা করা উচিত:
ওয়ার্কিং ভোল্টেজ
ওভারভোল্টেজ বিভাগ
দূষণ ডিগ্রী
উপাদান গ্রুপ
উচ্চতা
CTI
ক্রিপেজ দূরত্ব
ক্লিয়ারেন্স দূরত্ব
ক্ষণস্থায়ী প্রশস্ততা স্যুইচিং
UL 94 V-0 একটি নিরোধক উপাদানের জন্য জ্বলনযোগ্যতা কর্মক্ষমতা সংজ্ঞায়িত করতে পারে, তবে এটি প্রযোজ্য সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা যেমন IEC 60664-1 অনুযায়ী বৈদ্যুতিক নিরোধক সমন্বয় প্রতিস্থাপন করে না।
বিনামূল্যে DFM মূল্যায়ন এবং উদ্ধৃতি অনুরোধ করুন
200 ডিগ্রি + স্থানীয় হটস্পট: ডিসি-লিঙ্ক টার্মিনালের চারপাশে তাপীয় নকশা
একটি SiC বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বাসবার একটি মাঝারি গড় তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে যখন টার্মিনাল, ঢালাই জয়েন্ট বা সংকীর্ণ কারেন্ট ট্রানজিশনের কাছাকাছি 200 ডিগ্রির উপরে স্থানীয় হটস্পট তৈরি করে।
তাপীয় সমস্যা প্রায়শই অপর্যাপ্ত মোট কপার ক্রস-বিভাগের পরিবর্তে স্থানীয় প্রতিরোধের কারণে ঘটে।
জুল হিটিং নিম্নরূপ:
P = I²R
যৌথ প্রতিরোধের একটি ছোট বৃদ্ধি উচ্চ স্রোতে অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে বড় তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে।
উদাহরণস্বরূপ, 500 A-তে, শুধুমাত্র 100 μΩ-এর একটি যৌথ প্রতিরোধ উৎপন্ন করে:
P = 500² × 0.0001 = 25 W
যে 25 W সমগ্র তামার বাসবার জুড়ে বিতরণের পরিবর্তে একটি অপেক্ষাকৃত ছোট ইন্টারফেসে কেন্দ্রীভূত হয়।
100-500 µΩ যৌথ প্রতিরোধ: ঢালাই গুণমান নিয়ন্ত্রণ করে স্থানীয় গরম
উচ্চ-বর্তমান বাসবার অ্যাসেম্বলির জন্য, জয়েন্ট রেজিস্ট্যান্সকে শুধুমাত্র ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনের পরিবর্তে প্রক্রিয়া ক্ষমতার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।
প্রযোজ্য যোগদান প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত:
লেজার ঢালাই
প্রতিরোধের ঢালাই
টিআইজি ঢালাই
ব্রেজিং
আণবিক বিস্তার ঢালাই
বোল্টেড বৈদ্যুতিক জয়েন্টগুলি
রিভেটেড পরিবাহী ইন্টারফেস
| যোগদান পদ্ধতি | আদর্শ শক্তি | তাপ-প্রভাবিত অঞ্চল | মাত্রিক নিয়ন্ত্রণ | উপযুক্ত অ্যাপ্লিকেশন |
| লেজার ঢালাই | উচ্চ | কম | উচ্চ | কিউ বাসবার টার্মিনাল |
| প্রতিরোধের ঢালাই | উচ্চ | স্থানীয়করণ | উচ্চ | ট্যাব এবং পাতলা কন্ডাক্টর |
| চুল্লি brazing | উচ্চ | বিস্তৃত তাপীয় এক্সপোজার | মাঝারি | জটিল তামা সমাবেশ |
| আণবিক বিস্তার ঢালাই | খুব উচ্চ ইন্টারফেস গুণমান | খুব কম | উচ্চ | স্পষ্টতা স্তরিত কাঠামো |
| বোল্টেড জয়েন্ট | যান্ত্রিক সেবাযোগ্য | কোনোটিই নয় | মাঝারি | অপসারণযোগ্য সংযোগ |
কপার-থেকে-তামার লেজার ওয়েল্ডিংয়ের জন্য, অনেক স্টিলের তুলনায় রশ্মির শোষণ উল্লেখযোগ্যভাবে কম। পৃষ্ঠের অবস্থা, তরঙ্গদৈর্ঘ্য, বিদ্যুতের ঘনত্ব, শিল্ডিং গ্যাস, জয়েন্ট গ্যাপ এবং তাপ নিষ্কাশনের জন্য প্রক্রিয়া বিকাশের প্রয়োজন।
200 ডিগ্রি + হটস্পট বিশ্লেষণ: সিএমএম এবং তাপীয় ইমেজিং অবশ্যই সম্পর্কযুক্ত
একটি উত্পাদন বৈধতা প্রোগ্রাম মাত্রিক এবং তাপ পরিমাপ একত্রিত করা উচিত.
একটি সাধারণ বৈধতা ক্রম অন্তর্ভুক্ত:
টার্মিনাল অবস্থান এবং সমতলতার CMM পরিদর্শন।
বৈদ্যুতিক জয়েন্টগুলির চার-তারের প্রতিরোধের পরিমাপ।
সংজ্ঞায়িত স্থানে থার্মোকল বা RTD পরিমাপ।
প্রতিনিধি বর্তমান অধীনে ইনফ্রারেড তাপ ইমেজিং.
থার্মাল সাইক্লিং।
ডাইলেকট্রিক প্রতিরোধ পরীক্ষা.
ওয়েল্ড ক্রস-বিভাগ পরিদর্শন।
ধ্বংসাত্মক টান বা শিয়ার টেস্টিং যেখানে প্রযোজ্য।
থার্মাল ইমেজিংকে একমাত্র গ্রহণযোগ্য পদ্ধতি হিসাবে ব্যবহার করা উচিত নয় কারণ খালি তামা, ধাতুপট্টাবৃত তামা, আবরণ এবং অক্সিডাইজড পৃষ্ঠের মধ্যে নির্গততা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।
150-200 ডিগ্রি + থার্মাল সাইক্লিং: তামা, নিরোধক এবং যৌথ প্রসারণ
তামার প্রায় 16.5-17 পিপিএম/ডিগ্রী তাপ সম্প্রসারণের একটি সহগ রয়েছে। পলিমার নিরোধক এবং সংলগ্ন ধাতব উপাদানগুলির সাধারণত বিভিন্ন সহগ থাকে।
বারবার তাপমাত্রা সাইকেল চালানো তাই যান্ত্রিক চাপ তৈরি করে:
ঢালাই ইন্টারফেস
riveted ইন্টারফেস
আবরণ সীমানা
টার্মিনাল বোল্ট
ক্যাপাসিটর ইন্টারফেস
সেন্সর মাউন্টিং পয়েন্ট
বাসবার স্ট্যাকটি এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে তাপ সম্প্রসারণ ডিসি-লিঙ্ক ক্যাপাসিটর টার্মিনাল বা বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অর্ধপরিবাহী মডিউলে অতিরিক্ত চাপ স্থানান্তর না করে।
±0.1 মিমি সেন্সর পজিশনিং: DC-লিঙ্ক ক্যাপাসিটর এবং বর্তমান সেন্সর একীভূত করা
DC-লিঙ্ক ক্যাপাসিটর এবং বর্তমান সেন্সরের সাথে বাসবার একত্রিত করা পাওয়ার লুপকে ছোট করতে পারে এবং সমাবেশের সংখ্যা কমাতে পারে।
যাইহোক, যান্ত্রিক একীকরণ অতিরিক্ত সীমাবদ্ধতা প্রবর্তন করে।
বাসবারকে একই সাথে সন্তুষ্ট করতে হবে:
বৈদ্যুতিক বর্তমান ক্ষমতা
কম বিপথগামী আবেশ
ক্যাপাসিটর টার্মিনাল প্রান্তিককরণ
সেন্সর অ্যাপারচার প্রান্তিককরণ
চৌম্বক-ক্ষেত্র নিয়ন্ত্রণ
ক্রীপেজ এবং ক্লিয়ারেন্স
হাউজিং ইন্টারফেস
সমাবেশ সহনশীলতা
সেবাযোগ্যতা
<10 nH DC-Link Loop: Keep the Capacitor Electrically Close to the SiC Module
DC-লিঙ্ক ক্যাপাসিটরটি স্যুইচিং পাওয়ার স্টেজের ব্যবহারিক হিসাবে কাছাকাছি অবস্থান করা উচিত।
উদ্দেশ্য হল উচ্চ- ফ্রিকোয়েন্সি কম্যুটেশন লুপ কমানো:
DC-লিঙ্ক ক্যাপাসিটর → পজিটিভ বাসবার → SiC মডিউল → নেতিবাচক বাসবার → DC-লিঙ্ক ক্যাপাসিটর
এই উপাদানগুলির মধ্যে শারীরিক দূরত্ব বৃদ্ধি কন্ডাকটর দৈর্ঘ্য এবং লুপ এলাকা বৃদ্ধি করে।
এই কারণে, একটি বাসবার যেটি বৈদ্যুতিকভাবে কম-প্রতিরোধ ক্ষমতা সম্পন্ন কিন্তু শারীরিকভাবে দীর্ঘ, দ্রুত SiC স্যুইচিংয়ের সময় একটু বেশি প্রতিরোধী কিন্তু শক্তভাবে স্তরিত নকশার চেয়ে খারাপ কাজ করতে পারে।
±0.1 মিমি সেন্সর প্রান্তিককরণ: যান্ত্রিক নির্ভুলতা বর্তমান পরিমাপকে প্রভাবিত করে
বর্তমান সেন্সর হল-ইফেক্ট, ফ্লাক্সগেট, শান্ট, বা অন্যান্য সেন্সিং প্রযুক্তি ব্যবহার করতে পারে।
সেন্সরের চারপাশে বাসবার জ্যামিতি অবশ্যই নিয়ন্ত্রিত রাখতে হবে:
কন্ডাক্টরের অবস্থান
সেন্সর অ্যাপারচার ক্লিয়ারেন্স
চৌম্বক-ক্ষেত্র প্রতিসাম্য
যান্ত্রিক স্থিরকরণ
অন্তরণ ব্যবধান
তাপীয় বিচ্ছিন্নতা
একটি শান্ট ভিত্তিক বর্তমান পরিমাপ ব্যবস্থার জন্য-, শান্টের প্রতিরোধ এবং তাপমাত্রা সহগ পরিমাপ স্থাপত্যের অংশ।
চৌম্বকীয় কারেন্ট সেন্সরগুলির জন্য, সেন্সিং উপাদানের সাপেক্ষে কন্ডাকটর অবস্থান সেন্সর দ্বারা দেখা চৌম্বক ক্ষেত্রকে প্রভাবিত করতে পারে।
বাসবার অঙ্কনে তাই সাধারণ সমাবেশ সহনশীলতার উপর নির্ভর না করে স্পষ্ট সেন্সর ডেটাম রেফারেন্স অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
0.05 মিমি–0.20 মিমি ওয়েল্ডিং গ্যাপ: জয়েন্ট ডিজাইন ওয়েল্ডের পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা নিয়ন্ত্রণ করে
লেজার ঢালাই গুণমান জয়েন্ট জ্যামিতির উপর দৃঢ়ভাবে নির্ভর করে।
তামার বাসবার সমাবেশগুলির জন্য, প্রক্রিয়া উইন্ডোটি নিয়ন্ত্রণ করা উচিত:
যৌথ ফাঁক
পৃষ্ঠ পরিচ্ছন্নতা
তামার বেধ
কলাই অবস্থা
লেজার শক্তি
ঢালাই গতি
রশ্মি ব্যাস
ফোকাস অবস্থান
শিল্ডিং গ্যাস
ক্ল্যাম্পিং চাপ
একটি স্থিতিশীল ঢালাই শুধুমাত্র দৃশ্যমান চেহারার পরিবর্তে মেটালোগ্রাফিক ক্রস-বিভাগের মাধ্যমে যাচাই করা উচিত।
বাসবার ডিজাইন স্পেসিফিকেশন ডাউনলোড করুন
PPAP লেভেল 3 এবং IATF 16949: ইভি বাসবার অ্যাসেম্বলির জন্য উৎপাদন বৈধতা
স্বয়ংচালিত প্রোগ্রামগুলির জন্য, শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা উত্পাদন প্রস্তুতি স্থাপন করে না।
একটি উত্পাদন বৈধতা প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
ডিএফএমইএ
পিএফএমইএ
নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা
প্রসেস ফ্লো ডায়াগ্রাম
এমএসএ
এসপিসি
সক্ষমতা অধ্যয়ন
মাত্রিক পরিদর্শন প্রতিবেদন
উপাদান সার্টিফিকেট
ঢালাই বৈধতা
বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের তথ্য
ডাইলেক্ট্রিক ফলাফল সহ্য করে
তাপীয় পরীক্ষার ফলাফল
IMDS-সম্পর্কিত উপাদান তথ্য যেখানে প্রযোজ্য
প্যাকেজিং স্পেসিফিকেশন
ট্রেসেবিলিটি রেকর্ড
Cp/Cpk 1.33 এর চেয়ে বড় বা সমান: জটিল বাসবার বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য প্রক্রিয়া করার ক্ষমতা
গুরুত্বপূর্ণ-থেকে-গুণমানের বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যাপক উৎপাদনের আগে চিহ্নিত করা উচিত।
সাধারণ CTQ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে:
গর্ত অবস্থান
টার্মিনাল সমতলতা
তামার বেধ
নিরোধক বেধ
জোড় অনুপ্রবেশ
ঝালাই শক্তি
যৌথ প্রতিরোধ
কলাই বেধ
ডাইলেকট্রিক প্রতিরোধ
সেন্সর প্রান্তিককরণ
একটি স্থিতিশীল ভর-উৎপাদন প্রক্রিয়ার জন্য, গ্রাহকরা Cpk 1.33 এর চেয়ে বড় বা সমান বা মনোনীত সমালোচনামূলক বৈশিষ্ট্যের জন্য উচ্চতর মান নির্দিষ্ট করতে পারেন।
একটি সার্বজনীন ক্ষমতা থ্রেশহোল্ড প্রয়োগ করার পরিবর্তে প্রকৃত প্রয়োজনীয়তা গ্রাহকের গুণমান চুক্তি এবং নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা অনুসরণ করা উচিত।
3-5 µm সিলভার প্লেটিং: যোগাযোগ প্রতিরোধ এবং জারা নিয়ন্ত্রণ
যেখানে সিলভার-প্লেটেড ইন্টারফেস নির্দিষ্ট করা আছে, সেখানে প্লেটিং বেধ যাচাই করা উচিত একটি উপযুক্ত পরিমাপ পদ্ধতি যেমন XRF ব্যবহার করে।
একটি নামমাত্র স্পেসিফিকেশন যেমন 3-5 µm Ag কলাই এর সাথে থাকা উচিত:
বেস উপাদান স্পেসিফিকেশন
আন্ডারপ্লেট স্পেসিফিকেশন
ন্যূনতম স্থানীয় বেধ
পরিমাপের অবস্থান
পৃষ্ঠ প্রস্তুতি
আনুগত্য প্রয়োজনীয়তা
জারা প্রয়োজন
তামার বাসবারগুলির জন্য, প্লেটিং সাধারণত সম্পূর্ণ উপাদান জুড়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে না হয়ে সংজ্ঞায়িত বৈদ্যুতিক যোগাযোগের এলাকায় প্রয়োগ করা হয়।
15 কেভি/মিমি অস্তরক শক্তি: সমাপ্ত{1}}ম্যাটেরিয়াল ডেটাশিটের উপর অংশ পরীক্ষা
উপাদান ডেটাশিট একটি সূচনা পয়েন্ট প্রদান করে। উত্পাদন বৈধতা সমাপ্ত busbar মূল্যায়ন আবশ্যক.
পরীক্ষার প্রোগ্রাম অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
| পরীক্ষা | প্রাথমিক উদ্দেশ্য | সাধারণ নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট |
| ডাইলেকট্রিক প্রতিরোধ | বৈদ্যুতিক নিরোধক | কোন ভাঙ্গন |
| অন্তরণ প্রতিরোধের | ফুটো নিয়ন্ত্রণ | গ্রাহকের স্পেসিফিকেশন |
| যৌথ প্রতিরোধ | বৈদ্যুতিক ক্ষতি | µΩ-স্তরের পরিমাপ |
| তাপ বৃদ্ধি | তাপ প্রজন্ম | সংজ্ঞায়িত বর্তমান/লোড |
| ওয়েল্ড ক্রস-বিভাগ | ফিউশন গুণমান | অনুপ্রবেশ / ত্রুটির মানদণ্ড |
| সিএমএম পরিদর্শন | মাত্রিক সামঞ্জস্য | অঙ্কন সহনশীলতা |
| কলাই বেধ | যোগাযোগ স্থায়িত্ব | XRF পরিমাপ |
| থার্মাল সাইক্লিং | সম্প্রসারণ স্থায়িত্ব | সংজ্ঞায়িত তাপমাত্রা প্রোফাইল |
| কম্পন | যান্ত্রিক স্থায়িত্ব | যানবাহন/সিস্টেম প্রোফাইল |
IATF 16949 ট্রেসেবিলিটি: প্রতিটি জটিল প্রক্রিয়ার একটি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি প্রয়োজন
EV বাসবার সমাবেশগুলির জন্য একটি উত্পাদন লাইন চূড়ান্ত পরিদর্শনের মাধ্যমে আগত উপাদান থেকে ট্রেসেবিলিটি বজায় রাখা উচিত।
একটি সাধারণ ট্রেসেবিলিটি চেইন হল:
কপার কয়েল → স্ট্যাম্পিং লট → ফর্মিং → ওয়েল্ডিং → ক্লিনিং → ইনসুলেশন → প্লেটিং → অ্যাসেম্বলি → বৈদ্যুতিক পরীক্ষা → চূড়ান্ত পরিদর্শন
প্রসেস ডেটা তারপর প্রোডাকশন লট, মেশিন, টুলিং কন্ডিশন, অপারেটর এবং পরিদর্শন রেকর্ডের সাথে লিঙ্ক করা যেতে পারে।
20-30 দিনের T1 টুলিং নমুনা: ডিএফএম পর্যালোচনা থেকে কার্যকরী বৈধতা পর্যন্ত
টুলিং কৌশলটি শুধুমাত্র একটি 2D প্রোফাইল পুনরুত্পাদন করার পরিবর্তে চূড়ান্ত সমাবেশ আর্কিটেকচার দিয়ে শুরু করা উচিত।
ডাই বানোয়াট করার আগে, প্রকৌশল পর্যালোচনা মূল্যায়ন করা উচিত:
স্ট্রিপ লেআউট
উপাদান ব্যবহার
শস্য দিক
বাঁক ক্রম
স্প্রিংব্যাক
ছিদ্র লোড
লোড গঠন
টুল ইস্পাত নির্বাচন
পৃষ্ঠ পরিধান
বুর দিক
ডেটাম কৌশল
ঢালাই ফিক্সচার
পরিদর্শন ফিক্সচার
তামার বাসবারগুলির জন্য, বুর দিক বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিকভাবে তাৎপর্যপূর্ণ হতে পারে যেখানে স্ট্যাম্পযুক্ত প্রান্তটি নিরোধক বা অন্য কন্ডাক্টরের কাছে অবস্থিত।
100,000–1,000,000+ স্ট্রোক: টুল লাইফ কপার গ্রেড এবং জ্যামিতির উপর নির্ভর করে
একটি জেনেরিক স্ট্রোক নম্বর থেকে টুল লাইফের নিশ্চয়তা দেওয়া যায় না।
প্রকৃত জীবন নির্ভর করে:
তামার কঠোরতা
স্ট্রিপ বেধ
কাটিং ক্লিয়ারেন্স
পাঞ্চ জ্যামিতি
উপাদান মারা
আবরণ
গতি চাপুন
তৈলাক্তকরণ
অংশ জ্যামিতি
রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান
তাই শুধুমাত্র সঞ্চিত স্ট্রোক গণনার উপর নির্ভর না করে পরিধানের পরিধানের সীমা এবং প্রতিরোধমূলক{0}}রক্ষণাবেক্ষণের মানদণ্ডের মাধ্যমে টুলিংকে পর্যবেক্ষণ করা উচিত।
10-100 kHz বৈদ্যুতিক বৈধতা: সিমুলেশন থেকে সমাপ্ত সমাবেশ পর্যন্ত
একটি নির্ভরযোগ্য SiC বাসবার উন্নয়ন প্রক্রিয়া সিমুলেশন এবং শারীরিক পরিমাপ উভয়ই ব্যবহার করা উচিত।
ইঞ্জিনিয়ারিং সিকোয়েন্সটি এইভাবে গঠন করা যেতে পারে:
বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচার → 3D বাসবার লেআউট → ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সিমুলেশন → থার্মাল সিমুলেশন → ডিএফএম → টুলিং → প্রোটোটাইপ → সিএমএম → ওয়েল্ড বৈধতা → বৈদ্যুতিক পরীক্ষা → তাপ পরীক্ষা → PPAP
গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে পরিমাপ করা সমাবেশটি অবশ্যই মূল বৈদ্যুতিক মডেলের সাথে সম্পর্কযুক্ত হবে।
টার্মিনাল জ্যামিতি, মাউন্টিং হার্ডওয়্যার, বা মডেল থেকে বাদ দেওয়া সংযোগকারী পরিবর্তনের কারণে নির্মিত সমাবেশ 18 nH পরিমাপ করলে একটি সিমুলেটেড 8 nH লুপ যথেষ্ট নয়।
10 nH সিমুলেশন টার্গেট বনাম পরিমাপকৃত ইন্ডাকট্যান্স: সম্পূর্ণ বর্তমান লুপ মডেল করুন
মডেল অন্তর্ভুক্ত করা উচিত:
কপার কন্ডাক্টর
টার্মিনাল ট্রানজিশন
ঢালাই অঞ্চল
ক্যাপাসিটর সংযোগ পয়েন্ট
সেমিকন্ডাক্টর মডিউল ইন্টারফেস
ফাস্টেনার যেখানে বৈদ্যুতিকভাবে প্রাসঙ্গিক
ফেরার পথ
সেন্সর কাঠামো যেখানে এটি বর্তমান বিতরণকে প্রভাবিত করে
উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বিশ্লেষণের জন্য, একটি সম্পূর্ণ 3D ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক মডেল একটি সাধারণ ডিসি রেজিস্ট্যান্স গণনার চেয়ে পছন্দনীয়
1-2 mΩ মোট পথ প্রতিরোধ: নিয়ন্ত্রিত তাপমাত্রায় প্রতিরোধের বৈধতা
প্রতিরোধের পরিমাপ একটি কেলভিন ফোর-তারের পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত যেখানে কম প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য করা হচ্ছে।
পরিমাপ নির্দিষ্ট করা উচিত:
বর্তমান পরীক্ষা করুন
পরিমাপ পয়েন্ট
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা
বাসবার তাপমাত্রা
স্থিতিশীলতার সময়
যোগাযোগ কনফিগারেশন
যেহেতু তামার প্রতিরোধের তাপমাত্রার সাথে পরিবর্তিত হয়, একটি সংজ্ঞায়িত পরীক্ষা তাপমাত্রা ছাড়া প্রতিরোধের ডেটার প্রকৌশল মান সীমিত থাকে।
উপসংহার: 10 nH, 200 ডিগ্রি +, ±0.01 মিমি এবং PPAP লেভেল 3 একসাথে ডিজাইন করা আবশ্যক
EV ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি কাস্টম কপার বাসবারকে স্ট্যাম্প করা কপার উপাদানের পরিবর্তে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক, তাপীয় এবং যান্ত্রিক সমাবেশ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
SiC ট্র্যাকশন ইনভার্টারগুলির জন্য, ইঞ্জিনিয়ারিং অগ্রাধিকারগুলি পরিমাপযোগ্য:
<10 nH target for the defined high-frequency commutation loop
97-100% IACS তামার পরিবাহিতা গ্রেডের উপর নির্ভর করে
নিয়ন্ত্রিত µΩ-স্তরের যৌথ প্রতিরোধ
200 ডিগ্রীর উপরে স্থানীয় তাপ ক্ষমতা যেখানে সিস্টেম দ্বারা প্রয়োজন
সংজ্ঞায়িত অস্তরক শক্তি এবং নিরোধক সমন্বয়
±0.01–0.05 মিমি নিয়ন্ত্রিত নির্ভুল বৈশিষ্ট্য যেখানে নকশা অনুমতি দেয়
CMM-ভিত্তিক মাত্রিক যাচাইকরণ
মেটালোগ্রাফিক ওয়েল্ড বৈধতা
XRF প্লেটিং-বেধ যাচাইকরণ
IATF 16949 উৎপাদন নিয়ন্ত্রণ
PPAP লেভেল 3 ডকুমেন্টেশন যখন গ্রাহক দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়
সঠিক বাসবার হল সেই যার বৈদ্যুতিক মডেল, তাপীয় মডেল, উত্পাদন প্রক্রিয়া এবং পরিদর্শন ডেটা একই ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তার সাথে একত্রিত হয়।
FAQ: PPAP লেভেল 3, টুল লাইফ এবং SiC বাসবার প্রোটোটাইপিং
একটি EV SiC ইনভার্টার বাসবারের জন্য PPAP লেভেল 3 প্যাকেজে সাধারণত কোন নথি অন্তর্ভুক্ত করা হয়?
একটি PPAP লেভেল 3 প্যাকেজে সাধারণত PSW, অঙ্কন, উপাদান রেকর্ড, মাত্রিক ফলাফল, PFMEA, নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা, প্রক্রিয়া প্রবাহ, MSA, সক্ষমতা অধ্যয়ন এবং প্রযোজ্য বৈধতা প্রতিবেদন অন্তর্ভুক্ত থাকে।
একটি কাস্টম কপার ইনভার্টার বাসবারের জন্য T1 টুলিং এবং প্রোটোটাইপ স্যাম্পলিং কতক্ষণ লাগে?
জ্যামিতি, প্রগতিশীল-ডাই জটিলতা, ওয়েল্ডিং ফিক্সচার, উপাদানের প্রাপ্যতা এবং গ্রাহক অঙ্কন অনুমোদনের উপর নির্ভর করে একটি সাধারণ T1 বিকাশ চক্র প্রায় 20-30 দিনের পরিকল্পনা করা যেতে পারে।
কিভাবে সিলভার প্লেটিং পুরুত্ব যাচাই করা হয় aতামা বাসবার টার্মিনাল?
সিলভার প্লেটিং বেধ সাধারণত সংজ্ঞায়িত পরিদর্শন অবস্থানে XRF পরিমাপ দ্বারা যাচাই করা হয়। অঙ্কন ন্যূনতম বেধ, পরিমাপ এলাকা, স্তর এবং আন্ডারপ্লেট প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করা উচিত।
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
