তামার সারিগুলির জন্য পিভিসি ডিপিং ইনসুলেশন প্রক্রিয়ার শিল্প জ্ঞান বিশ্লেষণ

কপার বার পিভিসি-ডুবানো নিরোধক পণ্যগুলি পরিবাহী উপাদানগুলিকে বোঝায় যা একটি ডুব-লেপ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তামার বারের পৃষ্ঠে একটি অবিচ্ছিন্ন, ঘন পলিভিনাইল ক্লোরাইড নিরোধক স্তর তৈরি করে। এর মূল কাঠামোটি একটি অভ্যন্তরীণ কপার কন্ডাক্টর যা বাহ্যিক পিভিসি অন্তরণ স্তরকে ঘনিষ্ঠভাবে মেনে চলে। এটি তামার উচ্চ পরিবাহিতা বৈশিষ্ট্য এবং পলিমার উপকরণগুলির বৈদ্যুতিক নিরোধক এবং সুরক্ষা ফাংশনগুলিকে একত্রিত করে। তাপে মোড়ানো তামার দণ্ডের বিপরীতে-সংকোচনযোগ্য হাতা, প্লাস্টিকের-অন্তরিত নিরোধক স্তরটি প্রিহিটেড কপার বারের পৃষ্ঠে গলিত পিভিসি দ্বারা শোষণ, সমতল এবং দৃঢ় হয়। অতএব, নিরোধক স্তর এবং তামার ম্যাট্রিক্সের মধ্যে কোন বায়ু ফাঁক নেই, এবং আংশিক স্রাব শুরু ভোল্টেজ বেশি। একই সময়ে, সম্পূর্ণ নিরোধক স্তরে কোনও সিম নেই এবং আর্দ্র বা দূষিত পরিবেশে সিল করার নির্ভরযোগ্যতা কেসিং দ্রবণের চেয়ে ভাল। পণ্যের আকারের ক্ষেত্রে, কপার বাসবার পিভিসি ইনসুলেটেড সোজা কপার বার থেকে তিন-মাত্রিক বাঁকানো কপার বার যেমন L-আকৃতির, Z-আকৃতির, এবং U-আকৃতিতে ডুবানোর প্রক্রিয়াকে কভার করে৷ যখন একই তামার দণ্ডে একটি "আংশিকভাবে উত্তাপযুক্ত, আংশিকভাবে উন্মুক্ত" নকশা অর্জনের প্রয়োজন হয় (উদাহরণস্বরূপ, বোল্ট শক্ত করার সুবিধার জন্য উভয় প্রান্তের সংযোগ অঞ্চলগুলিকে উন্মুক্ত করা প্রয়োজন, এবং মাঝারি স্প্যান এলাকায় নিরোধক সুরক্ষা প্রয়োজন), ডুবানোর আগে মাস্কিং প্রক্রিয়ার মাধ্যমে নির্বাচনী আবরণ অর্জন করা যেতে পারে।

 

তাপ সঙ্কুচিত টিউবের সাথে উত্তাপযুক্ত কপার বাসবার অন্য একটি প্রযুক্তিগত পথের প্রতিনিধিত্ব করে - তামার বাসবারের উপর একটি প্রিফেব্রিকেটেড হিট সঙ্কুচিত হাতা, এবং হাতাটি সঙ্কুচিত করার জন্য হাতা গরম করে এবং তামার বাসবারকে শক্তভাবে মোড়ানো হয়। এর সুবিধা হল এটি নির্মাণের ক্ষেত্রে নমনীয় এবং সাইটের- পরিবর্তনের জন্য উপযুক্ত, তবে তাত্ত্বিকভাবে, হাতার ভিতরে একটি ছোট বায়ু ফাঁক রয়েছে। বাসবারের জন্য পিভিসি তাপ সঙ্কুচিত হাতাগুলি তাপ সঙ্কুচিত হাতা উপকরণ হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং তামা বাসবারগুলির নিরোধক মেরামত বা স্থানীয় শক্তিবৃদ্ধির জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমে, ইনসুলেটেড নমনীয় কাস্টমাইজড বাসবার ইনসুলেটিং টিউব নমনীয় কপার বার বা ব্রেইড করা কপার স্ট্রিপগুলির সাথে পিভিসি ইনসুলেশনকে একত্রিত করে, নির্ভরযোগ্য নিরোধক সুরক্ষা প্রদান করার সময় পণ্যটিকে কমপ্যাক্ট স্পেস লেআউটে ফিট করার জন্য বাঁকানোর অনুমতি দেয়। এছাড়াও, কাস্টমাইজড বাসবার ইনসুলেটিং টিউব এবং সলিড ইনসুলেশন টিউবিং বাসবার কাস্টমাইজড ইনসুলেটিং পাইপ সলিউশনের প্রতিনিধিত্ব করে, অ-স্ট্যান্ডার্ড ক্রস-বিভাগ বা বিশেষ তাপমাত্রা-প্রতিরোধী গ্রেডের প্রয়োজনীয়তা সহ তামার বার নিরোধকের জন্য উপযুক্ত।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

তামার বার পিভিসি ডিপড ইনসুলেশনের উত্পাদন তামা বার প্রক্রিয়াকরণের সাথে শুরু হয়। তামার স্ট্রিপ বা প্লেট খোঁচা, নমন, তুরপুন এবং অন্যান্য প্রক্রিয়ার মাধ্যমে প্রয়োজনীয় আকারে গঠিত হয়। পরবর্তী ডোবানোর সময় লেপের ধারালো প্রান্তগুলিকে পাংচার করা এবং নিরোধক দুর্বল বিন্দু সৃষ্টি করা থেকে রক্ষা করার জন্য সমস্ত প্রান্তগুলিকে চ্যামফার্ড বা ডিবারড করতে হবে। প্রক্রিয়াকৃত কপার বারগুলি প্রথমে-চিকিত্সা প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করে -, burrs এবং ফ্ল্যাশগুলি যান্ত্রিকভাবে সরানো হয়, এবং তারপরে ক্ষারীয় ডিগ্রীজিং এজেন্ট পরিষ্কার বা অতিস্বনক পরিষ্কারের মাধ্যমে পৃষ্ঠের স্ট্যাম্পিং তেল এবং কাটা তরল অপসারণ করা হয়। পরিষ্কার করার পরে, এগুলি বিশুদ্ধ জল দিয়ে ধুয়ে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকানো হয়। হাতের ঘাম থেকে দূষণ প্রতিরোধ করার জন্য অপারেশনের সময় পরিষ্কার করা তামার সারিগুলি অবশ্যই পরিষ্কার গ্লাভস দিয়ে পরিচালনা করতে হবে। যে পণ্যগুলির জন্য আংশিক নিরোধক প্রয়োজন (যেমন উভয় প্রান্ত উন্মুক্ত এবং মাঝখানে ডুবানো), উচ্চ-তাপ-প্রতিরোধী টেপ বা খোসা ছাড়ানো পেইন্ট ব্যবহার করুন যাতে ডুবানোর আগে প্রলেপ দেওয়ার প্রয়োজন হয় না। ঢালযুক্ত তামার বারগুলি লোহার তার বা বিশেষ হ্যাঙ্গার দিয়ে প্লাস্টিকের{10}}জলিত বন্ধনীতে ঝুলানো হয়। ঝুলন্ত পয়েন্টগুলি অ-{12}}গুরুত্বপূর্ণ পৃষ্ঠ বা সহায়ক অংশগুলিতে নির্বাচন করা উচিত যা শেষ পর্যন্ত কেটে ফেলা হবে৷

 

তারপর প্রিহিটিং প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করুন। ঝুলে থাকা তামার বারগুলি গরম করার জন্য চুলায় রাখুন। প্রি-হিটিং তাপমাত্রা এবং সময় তামার দণ্ডগুলির আকার এবং তাপ ক্ষমতার উপর নির্ভর করে - ছোট-আকারের তামার বারগুলির জন্য কম প্রিহিটিং সময় প্রয়োজন, এবং বড়-বিভাগের তামার বারগুলির অভিন্ন মূল তাপমাত্রা নিশ্চিত করতে আরও বেশি সময় প্রয়োজন৷ প্রিহিটিং এর উদ্দেশ্য হল কপার বার যাতে যথেষ্ট তাপ শোষণ করে। গলিত পিভিসিতে নিমজ্জিত হলে, তাপের এই অংশটি যোগাযোগকারী ডিপিং দ্রবণে স্থানান্তরিত হয়, যাতে পিভিসি তামার দণ্ডের পৃষ্ঠে সমানভাবে শোষণ করতে পারে এবং একটি প্রাথমিক আবরণ তৈরি করতে পারে। অপর্যাপ্ত প্রিহিটিং এর ফলে আবরণটি খুব পুরু এবং অমসৃণ হবে, যখন অত্যধিক প্রিহিটিং প্লাস্টিক ডিপিং দ্রবণটির বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করতে পারে বা তামার দণ্ডের পৃষ্ঠকে অক্সিডাইজ করতে পারে।

 

প্রি-হিটিং সম্পন্ন হওয়ার পরে, দ্রুত গরম তামা বারটিকে একটি ডিপ-ঢালাইয়ের পাত্রে ডুবিয়ে দিন যাতে গলিত পিভিসি থাকে। সঠিক তরলতা বজায় রাখার জন্য ডিপ-ঢালাই করা পাত্রের ভিতরের PVC একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা সীমার মধ্যে রাখা হয়। বুদবুদ বা স্প্ল্যাশিং এড়াতে নিমজ্জনের গতি অভিন্ন এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য হওয়া উচিত। নিমজ্জনের সময় প্রাথমিক আবরণের পুরুত্ব নির্ধারণ করে - নিমজ্জনের সময় যত বেশি হবে, তত বেশি PVC শোষিত হবে এবং আবরণ তত ঘন হবে৷ একটি একক ডিপ সাধারণত 0.3 মিমি থেকে 0.8 মিমি পর্যন্ত একটি আবরণ পুরুত্ব অর্জন করতে পারে। যদি একটি ঘন নিরোধক স্তরের প্রয়োজন হয়, তাহলে "ডিপ-কিউরিং-রি-ডিপ"-এর একটি মাল্টি-প্রক্রিয়া ব্যবহার করা যেতে পারে। ডিপ মোল্ডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, কপার বাসবার পিভিসি ইনসুলেটেডের আবরণ পুরুত্বের অভিন্নতা তামার বাসের আকৃতির দ্বারা প্রভাবিত হয় - পৃষ্ঠের টানের কারণে আবরণটি তীক্ষ্ণ কোণে এবং প্রান্তগুলিতে পাতলা হবে এবং নকশায় একটি ক্ষতিপূরণ মার্জিন সংরক্ষণ করা প্রয়োজন৷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

আবরণ এবং স্তর মধ্যে ইন্টারফেস বন্ধন অবস্থা. ডুবানোর পরে, পিভিসি আবরণ এবং তামার দণ্ডের পৃষ্ঠের মধ্যে কোনও দৃশ্যমান বায়ু ফাঁক বা ডিলামিনেশন নেই। পণ্যটি খোলার পরে এবং ক্রস-বিভাগটি পর্যবেক্ষণ করার পরে, আপনি দেখতে পারেন যে আবরণটি তামার দণ্ডের প্রান্ত এবং সমতল অংশে ঘনিষ্ঠভাবে লেগে আছে। এমনকি বাঁকানো কোণগুলির ভিতরে এবং বাইরে, আবরণটি খোসা ছাড়ার বা তোলার কোনও লক্ষণ দেখায় না। সঠিকভাবে পূর্বে-চিকিত্সা করা কপার বারগুলির জন্য, আবরণ এবং কপার ম্যাট্রিক্সের মধ্যে আনুগত্য ক্রস-হ্যাচ পদ্ধতির মাধ্যমে পরীক্ষা করা যেতে পারে - লেপের পৃষ্ঠে একটি 1 মিমি × 1 মিমি বর্গাকার গ্রিড অ্যারে কেটে, বিশেষ টেপ দিয়ে পেস্ট করুন এবং তারপরে এটি ছিঁড়ে ফেলুন। গ্রিডের প্রান্তে কোন সম্পূর্ণ গ্রিড বন্ধ হওয়া উচিত নয়।

 

Distribution characteristics of coating thickness. In the dip molding process, the coating thickness shows a certain distribution pattern in different parts. The coating thickness is the most uniform in the flat area of ​​the copper bar, and the deviation is usually controlled within ±0.1mm of the target thickness. Due to surface tension at edges and sharp corners, the coating will naturally become thinner. Therefore, sufficient fillet radius (usually R>1.5 মিমি) খুব পাতলা আবরণ দ্বারা সৃষ্ট নিরোধক শক্তি হ্রাস এড়াতে এই অবস্থানগুলির নকশায় সংরক্ষণ করা প্রয়োজন। তামার দণ্ডের শেষটি ডুবানো আবরণের দুর্বল লিঙ্ক। সম্পূর্ণ নিরোধক পণ্যগুলির জন্য, শেষ আবরণটি তামার বারের শেষ মুখটি সম্পূর্ণরূপে মোড়ানো প্রয়োজন এবং বেধ সমতল এলাকার পুরুত্বের 60% এর কম হওয়া উচিত নয়। আংশিক এক্সপোজার প্রয়োজন এমন পণ্যগুলির জন্য, উন্মুক্ত এলাকা এবং অন্তরক এলাকার সংযোগস্থলে একটি পরিষ্কার এবং সরল বিভাজক রেখা থাকা উচিত এবং মাস্কিং উপাদান সরানোর পরে কোনও অবশিষ্ট আবরণ বা দূষণ থাকা উচিত নয়।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

তামার সারি পিভিসি-অন্তরিত নিরোধক পণ্যগুলি সম্পূর্ণ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ডিভাইস, নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং রেল ট্রানজিট পাওয়ার সাপ্লাই সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। লো-ভোল্টেজ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ক্যাবিনেট, কন্ট্রোল ক্যাবিনেট এবং ক্যাপাসিটর ক্ষতিপূরণ ক্যাবিনেটে, প্রধান সার্কিট কপার বারগুলির উন্মুক্ত অংশগুলি (অর্থাৎ, যে বিভাগগুলি প্রাথমিক উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত নয় এবং তাপ অপচয়ের প্রয়োজন হয় না) সাধারণত PVC ডিপিং দ্বারা উত্তাপিত হয় যাতে ফেজ শর্ট সার্কিটগুলির সাথে ফেজ শর্ট সার্কিটগুলি পতনের কারণে সৃষ্ট হয়। বিশেষ করে অগভীর ক্যাবিনেটের গভীরতা এবং টাইট ফেজ দূরত্ব সহ কমপ্যাক্ট ডিস্ট্রিবিউশন বাক্সে, ডিপিং ইনসুলেশন বৈদ্যুতিক ছাড়পত্রের প্রয়োজনীয়তা পূরণের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপায়। বহিরঙ্গন বিতরণ বাক্সে, রাসায়নিক কর্মশালার বৈদ্যুতিক কক্ষ এবং উপকূলীয় অঞ্চলে সাবস্টেশনে, যেখানে পরিবেষ্টিত আর্দ্রতা বেশি এবং ক্ষয়কারী গ্যাস থাকতে পারে, কপার বাসবার পিভিসি ইনসুলেটেডের ক্রমাগত নিরোধক স্তর ক্ষয়কারী মিডিয়ার সংস্পর্শে থেকে তামার বারকে কার্যকরভাবে বিচ্ছিন্ন করতে পারে এবং পৃষ্ঠের অক্সিডেশন এবং ইলেক্ট্রোরোকেমিক্যাল বিলম্ব করতে পারে।

 

ইভি ব্যাটারি সংযোগকারী এবং ব্যাটারি টার্মিনাল বাস বারের মতো পণ্যগুলির জন্য যা বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি প্যাকের ভিতরে ব্যবহার করা হয়, PVC-অন্তরিত নিরোধক স্তরটিকে ইলেক্ট্রোলাইট ক্ষয় এবং কম্পনের প্রতিরোধের জন্য অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে এবং প্রতিরোধের পরিধান করতে হবে - ব্যাটারিটি ক্রমাগত চার্জের পরিমাণ এবং ইলেক্ট্রোলাইট ডিসচার্জের পরিমাণ নির্গত করবে গাড়ি চালানোর সময় কম্পন অন্তরণ স্তর এবং আশেপাশের কাঠামোগত অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ সৃষ্টি করবে। অতএব, নির্বাচন করার সময় গর্ভধারণ স্তরের আনুগত্য এবং পরিধান প্রতিরোধের মূল সূচক। এনার্জি স্টোরেজ কন্টেইনারের ভিতরে, ব্যাটারি ক্লাস্টারগুলির মধ্যে উচ্চ ভোল্টেজের সংযোগ কপার বারগুলি সাধারণত ইনসুলেটেড নমনীয় কাস্টমাইজড বাসবার ইনসুলেটিং টিউব ব্যবহার করে, কারণ শক্তি স্টোরেজ সিস্টেমকে সীমিত কন্টেইনার স্পেসে যতটা সম্ভব ব্যাটারি মডিউল সাজাতে হয়, এবং তামার বারগুলিকে বাঁকানো প্রয়োজন এবং কাস্টমাইজড পাইপ ফ্লেক্স বারকে বাইপাস করতে এবং কাস্টমাইজড কুলিং বারকে বাইপাস করতে হয়। ইনসুলেটিং টিউব স্তর নিরোধক ক্ষতি না করে বাঁকতে পারে। রেল ট্রানজিটের ক্ষেত্রে, ট্রেনের নীচে ট্র্যাকশন কনভার্টার ক্যাবিনেট এবং অক্জিলিয়ারী পাওয়ার ক্যাবিনেটগুলিতে, ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় তামার বারগুলি দুর্ঘটনাক্রমে সরঞ্জাম দ্বারা স্পর্শ হতে পারে। প্লাস্টিক-অতিরিক্ত নিরোধক স্তর অতিরিক্ত অপারেশনাল নিরাপত্তা সুরক্ষা প্রদান করে।

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

আমরা থেকে কাস্টমাইজড পরিষেবার একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা প্রদানপিভিসি অন্তরণ সহ বাসবারনমনীয় বাসবার নিরোধক। আপনি তামা বার আঁকা বা নমুনা প্রদান স্বাগত জানাই. আমাদের প্রক্রিয়া প্রকৌশলীরা নিরোধক প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার পরে একটি প্রমাণীকরণ পরিকল্পনা এবং উদ্ধৃতি প্রদান করবে।