পিভিসি ডিপড ইনসুলেটেড বাস বার নিমজ্জন প্রক্রিয়া: প্রক্রিয়া বিশ্লেষণ, উপাদান নির্বাচন, এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশন পয়েন্ট

পিভিসি ডিপড ইনসুলেটেড বাস বার ডিপিং হল একটি মূল প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি যা তামা (বা অ্যালুমিনিয়াম) বারগুলির পৃষ্ঠকে তরল আঠালো নিরোধক উপাদান দিয়ে ঢেকে একটি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়ার মাধ্যমে একটি নিরোধক সুরক্ষা স্তর তৈরি করে। এটি পাওয়ার ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। বিশেষ করে পাওয়ার ব্যাটারি প্যাক এবং এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমে, এই প্রক্রিয়াটি গলিত প্লাস্টিকের আবরণের মাধ্যমে একটি নিরোধক স্তর তৈরি করে, যার একাধিক মূল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা প্রয়োজন: নিরোধক নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে, অভিন্ন আবরণের বেধ (প্রচলিত 0.5-2 মিমি), নিরোধক শক্তি 20-28 মিমি এবং 28 মিমি-28 কেভিস্ট্যান্ড চাপ সহ পরীক্ষা পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতার ক্ষেত্রে, চমৎকার লবণ স্প্রে জারা প্রতিরোধের (5% NaCl দ্রবণ, 35 ডিগ্রিতে 192 ঘন্টার জন্য কোন ক্ষয় নেই), এবং শিখা প্রতিরোধী স্তরটি UL94-V0 মান পূরণ করা উচিত; খরচ-কার্যকারিতার পরিপ্রেক্ষিতে, PI ফিল্ম লেপ প্রযুক্তির তুলনায়, উপাদান খরচ 30% কমানো যেতে পারে, এটি ব্যাপক উত্পাদন প্রয়োজনের জন্য আরও উপযুক্ত করে তোলে। যাইহোক, বিভিন্ন পরিস্থিতিতে পিভিসি ডিপিং প্রক্রিয়া সহ ইনসুলেটেড কাস্টম কপার বাস বারের প্রয়োগের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। পাওয়ার ব্যাটারির ক্ষেত্রে, শক্তিশালী স্থানিক সংবেদনশীলতা এবং উচ্চ তাপ অপচয়ের প্রয়োজনীয়তার কারণে, আবরণকে ঘন করার ফলে তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা 20-31% বৃদ্ধি পেতে পারে, যা এর প্রয়োগকে সীমিত করে; এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমের জন্য লাইটওয়েট প্রয়োজনীয়তার তুলনায় উচ্চ নিরোধক কর্মক্ষমতা প্রয়োজন এবং নিমজ্জন ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়ার অনুপ্রবেশের হার তুলনামূলকভাবে বেশি।

নিমজ্জন ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়ার মূল হল সমগ্র প্রক্রিয়ার পরামিতিগুলির সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ, প্রধানত চারটি মূল লিঙ্ক সহ: প্রিট্রিটমেন্ট, নিমজ্জন, প্লাস্টিকাইজেশন এবং পোস্ট-চিকিত্সা। পিভিসি ডিপড ইনসুলেটেড বাস বারের প্রি ট্রিটমেন্টের জন্য লেপ আনুগত্য নিশ্চিত করতে তেল এবং গ্রীস অপসারণ, পৃষ্ঠের রুক্ষকরণ এবং প্রিহিটিং অ্যাক্টিভেশন সম্পন্ন করা প্রয়োজন; আঠালো নিমজ্জনের জন্য অভিন্ন আবরণ নিশ্চিত করতে আঠালো সমাধানের সান্দ্রতা এবং নিমজ্জন পরামিতিগুলির কঠোর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন; পলিমারের পর্যাপ্ত ক্রস-লিঙ্কিং নিশ্চিত করার জন্য প্লাস্টিকাইজেশন একটি তিন-পর্যায়ে গরম করার বক্ররেখা গ্রহণ করে; পোস্ট-প্রসেসিং গ্রেডিয়েন্ট কুলিং, লেজার ট্রিমিং এবং এয়ারটাইটনেস পরীক্ষার মাধ্যমে পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের জন্য ইনসুলেটেড নমনীয় কপার বাস বারের গুণমান এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

প্লাস্টিক ডিপিং ইলেকট্রিক কপার বাসবার কাস্টম মেডের জন্য ডিপিং প্রক্রিয়ার মূল সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের মধ্যে রয়েছে। প্রতিটি ধাপে পরামিতিগুলির সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সরাসরি আবরণের গুণমান এবং কার্যকারিতা নির্ধারণ করে, যা চারটি মূল পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে: প্রিট্রিটমেন্ট, ডিপিং, প্লাস্টিকাইজিং এবং পোস্ট-চিকিত্সা। প্রিট্রিটমেন্ট প্রক্রিয়া হল আবরণের আনুগত্য নিশ্চিত করার ভিত্তি, যার মধ্যে প্রধানত তিনটি মূল ক্রিয়াকলাপ অন্তর্ভুক্ত: 5-8 মিনিটের জন্য অতিস্বনক পরিষ্কারের জন্য 10-12 পিএইচ সহ একটি ক্ষারীয় দ্রবণ ব্যবহার করে তেল অপসারণ এবং তামা এবং অ্যালুমিনিয়ামের উপরিভাগে অবশিষ্ট তেলের দাগগুলিকে নিশ্চিত করে 20m/1g বা অ্যালুমিনিয়ামের সমান। 1.6-3.2 μm এর মধ্যে পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra নিয়ন্ত্রণ করতে 120 মেশ অ্যালুমিনা কণাকে স্যান্ডব্লাস্ট করে পৃষ্ঠের রুক্ষকরণ করা হয়, যার ফলে আঠালো স্তরের আনুগত্য বৃদ্ধি পায়; প্রিহিটিং অ্যাক্টিভেশন পর্যায়ে, প্লাস্টিক ডিপিং কপার বাসবারের প্রি-হিটিং তাপমাত্রা 180-220 ডিগ্রি বজায় রাখা উচিত, যখন অ্যালুমিনিয়াম বাসবারের তাপমাত্রা 150-180 ডিগ্রি হওয়া উচিত। প্রিহিটিং সময় ওয়ার্কপিসের পুরুত্ব (যেমন 2 মিমি পুরু কপার বাসবারের জন্য 120 সেকেন্ড) অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা উচিত এবং সামগ্রিক তাপমাত্রার পার্থক্য ± 5 ডিগ্রির মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।

সংযোগের ডিপিং প্রক্রিয়ার জন্য ডিপিং বাসবারের স্থিতিশীল প্রয়োগ কী নিয়ন্ত্রণের পরামিতিগুলির সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং ব্যর্থতা প্রতিরোধের উপর নির্ভর করে। মূল নিয়ন্ত্রণ আইটেম এবং সংশ্লিষ্ট প্রয়োজনীয়তা নিম্নরূপ: আঠালো লক্ষ্য সান্দ্রতা মান হল 2000 ± 500cP. যদি বিচ্যুতিটি খুব বড় হয়, তাহলে এটি ঝুলে পড়া বা অসম্পূর্ণ কভারেজের কারণ হবে, এবং এটি একটি রোটারি ভিসকোমিটারের মাধ্যমে প্রতি 2 ঘন্টা পর পর নমুনা এবং পরীক্ষা করা প্রয়োজন; প্রি-হিটিং তাপমাত্রার ক্ষেত্রে, পিভিসি ডিপড লেমিনেটেড নমনীয় কপারের লক্ষ্যমাত্রা হল 200 ডিগ্রি এবং অ্যালুমিনিয়াম বারগুলির জন্য 170 ডিগ্রি। তাপমাত্রার বিচ্যুতি আনুগত্য এবং পিলিং ফোর্স 4N/সেমি থেকে কম হতে পারে, যার জন্য একটি ইনফ্রারেড থার্মাল ইমেজিং ডিভাইস ব্যবহার করে বাস্তব-সময় পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন; প্লাস্টিকাইজিং ধ্রুবক তাপমাত্রার লক্ষ্যমাত্রা হল 200 ± 5 ডিগ্রি। অস্থিতিশীল তাপমাত্রা অপর্যাপ্ত ক্রস লিঙ্কিং হতে পারে, যা অন্তরণ ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। এটি ডিএসসি ডিফারেনশিয়াল স্ক্যানিং ক্যালোরিমেট্রি দ্বারা সনাক্ত করা যেতে পারে; শীতল করার হার 5 ডিগ্রি / সেকেন্ডের কম বা সমান হওয়া উচিত। যদি এটি খুব দ্রুত হয়, তবে এটি সহজেই মাইক্রোক্র্যাক প্রসারণ ঘটাতে পারে, যা একটি উচ্চ গতির ক্যামেরা দিয়ে শীতল বিকৃতি রেকর্ড করে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সাধারণ ব্যর্থতার ঘটনা দেখায় যে একটি নির্দিষ্ট শক্তি সঞ্চয় প্রকল্পের অসম প্লাস্টিকাইজেশন তাপমাত্রা ছিল (বাক্সের প্রান্তে তাপমাত্রা ছিল 15 ডিগ্রি কম), ফলে লবণ স্প্রে পরীক্ষার পরে আবরণের ফোসকা ও খোসা ছাড়িয়ে যায়। পরবর্তীকালে, তাপমাত্রা অভিন্নতা অপ্টিমাইজ করতে গরম বায়ু সঞ্চালন ফ্যান বাড়িয়ে সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছিল।

সামগ্রিকভাবে, পিভিসি প্রলিপ্ত বাস বারগুলির গর্ভধারণ প্রক্রিয়াটি পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকগুলির প্রয়োগের মূলে রয়েছে, ভারসাম্য নিরোধক নির্ভরযোগ্যতা, তাপ অপচয়ের আপস এবং হালকা প্রয়োজনীয়তা। এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য তিনটি মূল পথের প্রয়োজন: প্রথমত, কাজের ধাপের পরিমার্জন, প্রিহিটিং অ্যাক্টিভেশন, সান্দ্রতা নিয়ন্ত্রণ এবং গ্রেডিয়েন্ট প্লাস্টিকাইজেশনের মতো মূল প্রক্রিয়াগুলির জন্য ± 5% নির্ভুলতা ব্যবস্থাপনা বাস্তবায়ন; দ্বিতীয়টি হল দৃশ্যকল্প কাস্টমাইজেশন, পাওয়ার ব্যাটারির স্থানীয় নিমজ্জন ছাঁচনির্মাণ এবং এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেমের সম্পূর্ণ এলাকা পুরু আবরণের বিভিন্ন প্রয়োজনের জন্য প্রক্রিয়া পরিকল্পনাকে অপ্টিমাইজ করা; তৃতীয়টি হল বস্তুগত উদ্ভাবন, যা ন্যানো ফিলার যোগ করা এবং কম তাপমাত্রায় আঠালো তৈরি করার মতো পদ্ধতির মাধ্যমে ঐতিহ্যগত উপকরণের কার্যক্ষমতার সীমাবদ্ধতা ভেঙ্গে দেয়। ভবিষ্যতে, কঠিন-স্টেট ব্যাটারি উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম (800V+) ধীরে ধীরে জনপ্রিয় হওয়ার সাথে সাথে, বাসবার আইসোলেশনের ডিপিং প্রক্রিয়া অতি-পাতলা আবরণের দিকে বিকশিত হবে (<0.5mm) and functional composites (integration of insulation, thermal conductivity, and electromagnetic shielding), further adapting to the application needs of high-end power transmission scenarios.

আমাদের দল বাসবার সিরিজ তৈরির দিকে মনোনিবেশ করে এবং একটি পেশাদার ইঞ্জিনিয়ারিং দল রয়েছে। আপনি যদি বর্তমানে আছেনপিভিসি ডিপড ইনসুলেটেড বাস বারনির্বাচন বা প্রযুক্তিগত মূল্যায়ন পর্যায়, প্রকৌশল নিশ্চিতকরণের জন্য প্রকল্পের শর্তাবলী এবং মূল পরামিতি প্রদান করুন।